구제역이 충남 보령까지 확산되면서 도내지역 유입에 대한 우려가 높아지고 있는 가운데 임시방편적인 소독통제초소 확대만이 능사가 아니라는 지적이다.
소독통제초소 설치에 많은 비용과 시간이 소요되고 기습적인 한파에 얼어 제역할을 못하는 사례가 속출하고 있기 때문이다.
3일 전북도에 따르면 구제역 유입차단을 위해 기존 98개소이던 소독통제초소를 150개소로 확대 운영키로 했으며 축산관련 사업장에 대한 소독 강화, 행정기관 관계자 긴급회의개최, 축산농가 예찰활동 강화 등 다양한 조치들을 취하고 있다.
특히 도는 도내지역과 인접한 충남 보령까지 구제역이 발생하자 소독통제초소를 배 가까이 늘리는 등 차단방역에 안간힘을 쓰고 있다.
그러나 소독통제초소 1개소당 3800만원(2달 운영)이 소요되는 점을 감안하면 추가로 소요되는 예산만도 20여억원에 달한다.
현재까지 국비와 도비 등 63억원이 투입된 점을 감안하면 예산 확보가 관건이다.
도는 국비 요청을 통해 최대한 확보한다는 계획이지만 이미 40억원이 배정됐고 타 시도 구제역 발생이 잇따르고 있는 만큼 결과를 장담할 수 없다.
또 소독장비를 생산하는 업체가 도내지역에 3곳 밖에 없고 한 업체당 하루 2개소 이상 설치하기 힘든 점을 감안하면 추가 소독통제초소 설치에만 최소 10여일이 소요된다는 결론이다.
인근 시도까지 구제역이 확산된 상황에서 추가설치 기간만도 장기간이 소요되는 상황으로 자칫 소 읽고 외양간 고치는 격에 그칠 수 있다는 우려다.
소독통제초소가 설치됐어도 영하권의 한파가 지속되면서 얼어붙어 제역할을 못하는 곳도 발생하고 있다.
동부산악권과 서남해안권을 중심으로 소독장비가 어는 등 방역활동에 어려움을 겪고 있다.
일부지역은 소독초소 투입인력이 소독조의 소독액이 얼지 않도록 수시로 저어 주는 등 웃지 못 할 해프닝도 연출되고 있다.
이와 함께 소독통제초소 설치 과정에서 훼손된 도로 등의 복구도 지자체에서 담당해야 하는 부분으로 부담을 증가시키고 있다.
이에 따라 동절기 및 가축전염병 발생 시 즉각적인 대처가 가능한 상시적 소독통제시스템 구축이 시급하다는 지적이다.
차량출입이 잦은 사료공장과 시도 경계지역에 위치한 거점 도로 등에 터널식 차량소독기 설치 등 중장기적인 대책이 필요하다는 것.
터널식 차량소독기의 경우 동절기 보온효과와 함께 배수시설이 돼 있어 결빙으로 인한 민원해소 등에도 큰 효과가 있다.
실제 경북 달성군은 차량출입이 잦은 사료공장 등에 터널식 차량소독기를 설치키로 하는 등 근본적인 대책마련에 나서고 있다.
터널식 차량소독기 설치와 함께 과적단속시설 등과 같이 축산관련 차량에 대한 상시 방역 등을 제도화 할 수 있는 법적 장치 마련 목소리도 높아지고 있다.
도 관계자는 “소독통제초소 운영에 있어 한파 등으로 어려움이 많다”며 “가축전염병 예방을 위한 상시 방역체계 구축 등은 정부 차원에서 종합적으로 대책마련이 필요하다”고 밝혔다.
김운협기자

---