도내 수출액의 44%가량을 차지하고 있는 GM대우자동차가 글로벌 금융위기가 몰고 온 경제 한파로 사상 최악의 수출부진에 시달리고 있다. 전북 경제의 버팀목이 흔들리고 있는 셈이다. 자금력이 열악한 도내 중소기업과 소상공인 등의 어려움은 이미 도를 넘어 섰다.
전북도는 4일 열악한 지방재정을 쥐어짠 끝에 지방경제와 민생안정을 위한 5542억원 규모의 ‘민생경제살리기 10대 추진과제’를 발표했다. 이미 2차례의 추경을 편성한 도의 열악한 재정 상태에서 쥐어짜서 내놓은 대책이다.
도는 이날 10대과제 지원 대책을 마련하기에 앞서 도내 중소기업과 금융기관, 소상공인, 재래시장 상인 등 경제단체 관계자들과 여러 차례 간담회를 가진바 있다. 지원예산이 부족한 만큼 현장에서 필요로 한 최우선 정책에 집중하기 위해서다.
글로벌 금융위기로 자금의 건정성과 유동성 자금 확보를 위해 금융기관들이 대출규모를 축소하고 기준을 강화하면서 연말 자금수요에 직면한 도내 중소기업의 어려움이 가중되고 있다. 따라서 도의 대책도 상당부분 이 부분에 초점이 맞춰졌다.
중소?벤처기업 자금경색 해소대책과 창업투자 보조금 확대, 자금경색 극복을 위한 신용보증서 발급수수료 인하와 한계신용 소상공인 이차보존 규모 확대 등이 대표적이다. 건설사들 수주난과 경영난 해소를 위한 지역 업체 참여비율 확대와 재정조기 집행대책도 제시됐다.
그러나 정부차원의 종합대책이 글로벌 금융경색 위기를 극복할 수 있을지 미지수인 상황에서 지방차원의 대책이 도내 실물경제 회복과 직결되는데 한계가 있을 수밖에 없다. 따라서 정부대책이 효과를 발휘할 때 지방대책도 시너지 효과를 나타낼 수 있을 것으로 보인다.
도의 한 관계자는 “도 차원의 대책이 글로벌 금융위기가 몰고 온 경제위기 극복을 위한 실질적인 대책이 될 수는 없어도 최악의 상황에 놓인 중소기업들의 어려움을 다소 덜어줄 수는 있을 것이다”고 말한다.
이 관계자는 또 “정부의 경제종합대책이 발표됐고 본격 시행되고 있는 만큼 그 대책의 효과가 어느 시점에서 발생하느냐에 따라 지방차원의 대책효과도 뒤따르게 될 것이다”고 설명했다.
윤동길기자
