-반면 화물연대 택배지부 등 일각에선 파업 부정적... 정상 배송
9일 시작된 전국택배노동조합 무기한 파업 선언을 두고 도내 택배기사들 사이에서는 이견이 나오고 있다.
택배노조 전북지부는 파업에 적극 동참한다는 입장인데 반해 공공운수노조 화물연대 택배본부를 비롯한 상당수 비노조 택배 기사들은 부정적인 반응을 보이고 있는 것으로 알려졌다.
택배노조는 이날 조합원 5310명을 대상으로 진행한 파업 찬반투표에서 92.3%의 찬성률로 파업이 가결됐다.
택배노조 전북지부 역시 파업에 동참한 것으로 알려지면서 군산지역 등 택배 기사들의 노조 가입률이 높은 지역에서는 택배 배송 지연이 불가피할 전망이다.
실제 이날 오전 군산 CJ 택배 터미널에는 출차한 뒤 실리지 않은 택배물량이 그대로 쌓여 있었다.
택배노조 관계자는 “택배기사들은 관례처럼 이어온 무 임금 분류작업으로 고통에 시달리고 있지만 택배사들은 수십 년간 막대한 이익을 얻어왔다”며 “과로사 방지대책 적용 시점을 1년 유예해달라는 것은 택배기사들을 과로사 위험에 방치하겠다는 것”이라고 비난했다.
반면 일각에서는 택배노조의 파업에 대해 부정적인 목소리도 흘러나오고 있다.
택배기사들의 과로사 방지 취지에는 적극 공감하지만 고객을 볼모로 한 일방적인 파업은 정당성이 떨어진다는 것이다.
특히 파업의 여파로 비조합원인 택배기사들은 일을 하고 싶어도 못하는 피해를 보고 있다는 것이 업계의 설명이다.
화물연대 택배본부 관계자는 “연일 배송차질이나 물류대란이라는 국민적 이슈가 만들어지면서 파업이라는 행위를 시도 때도 없이 무기로 사용하려는 경향이 있다”면서 “정작 생존권을 내세우지만 비조합원 등 택배기사들의 피해나 국민적 고통은 무시하는 무책임한 행동들이 남발되어서는 안 된다”고 꼬집었다.
업계 관계자는 “전체 택배기사 가운데 파업에 참여하는 인원이 많지 않아 우려하는 물류대란 등 큰 혼란은 일어나지 않을 것”이라며 “다만 일부지역의 배송지연 등 차질은 불가피한 상황”이라고 전망했다.
한편 택배사들은 분류인력 투입과 분류 자동화 기기 설치에 시간과 비용이 필요한 만큼 적용 시점을 늦추자는 입장이지만 노조는 택배기사들의 과로사가 더 이상 발생하는 것을 막기 위해 합의안을 바로 시행해야 한다고 맞서고 있는 상황이다.
정석현 기자
