가동중단 벌써 6개월째…“정부 책임있는 대책 필요” 중론
현대중공업 군산조선소 가동중단 6개월째를 맞고 있지만 올해 조선업황 불황이 더욱 심화될 전망이 나오면서 연내 재가동 불씨마저 흔들리고 있다. 당초 전북도는 상반기 중에 군산조선소 재가동을 위한 대책마련을 정부에 요구했지만 실현 가능성이 한층 불투명해졌다.
문재인 대통령은 지난 3일 경남 거제 대우조선해양 옥포조선소를 방문해 “조선업 혁신성장 방안을 1분기 중에 마련해 이행 하겠다”며 한국 조선업계의 강점인 LNG연료선 중심의 일감 확보를 위한 모든 지원과 대규모 해상 풍력단지 조성 등의 계획도 밝혔다.
군산조선소는 지난해 7월 1일 가동이 중단된 지 벌써 6개월째이다. 이미 협력업체와 근로자들은 사실상 모두 문을 닫거나 실직된 상태이다. 현대중공업은 오는 2019년이나 군산조선소 재가동을 검토하겠다는 입장 표명이후 별다른 반응이 없다.
도는 군산 조선업 생태계 붕괴와 전북경제에 차지하는 막대한 비중을 감안, 정부와 현대중공업 측에 올해 상반기 중에 재가동이 필요하다는 요청을 계속 해왔다. 하지만 올해 현대중공업은 매출 목표를 지난해 보다 무려 2조원이 낮은 7조9870억원으로 낮게 설정했다.
삼성중공업과 대우조선해양 등 조선 빅3가 올해 일감수주 절벽을 반영한 매출액 하향 조정에 나선 것이다. 중소 소선사도 상황은 더욱 악화되고 있다. 올해가 지난해보다 더 일감절벽이 예상되는 대목이다.
이처럼 조선업 일감수주 절벽이 올해에도 지속될 전망이어서 이미 가동이 중단된 군산조선소를 재가동 시킬 여력과 명분도 떨어질 수밖에 없게 된다. 정부와 지자체는 조선업계 사업다각화 방안도 추진 중이지만, 실효를 아직 거두지 못하고 있다.
조선업 불황의 여파는 전북경제에 치명적이다. 고용노동부가 발표한 '2017년 12월 노동시장 동향'을 보면 전북지역은 군산조선소 가동중단 여파로 2100명이 일자리를 잃었고, 고용보험 가입자 수가 800명으로 축소됐다.
군산세관에 따르면 2017년도 군산지역 수출은 35억3100만달러로 전년대비 7% 감소했다. 군산지역에 몰아닥친 경제적 한파는 비단 군산에만 국한되지 않는다. 군산경제는 전북경제의 허파로 연초부터 심각한 경제 한파가 전북전역에 몰아닥칠 전망이다.
지난 9일 산업부와 국조실은 군산시청에서 도와 군산시, 조선업계 관계자들과 간담회를 개최한 가운데 특별한 대책은 나오지 못했다. 이날 간담회에 참석한 업계 관계자는 “매번 대책없는 회의만 수차례 진행되고 있다. 정부의 책임 있는 대책이 필요하다”고 토로했다.
윤동길기자
