도내에도 9개소의 진입 곤란(불가)지역이 있지만 이 중 2곳은 아직 비상 소화함이 설치 돼 있지 않았다.

 

황영철 국회 행정안전위원회 의원이 소방청으로부터 제출받은 ‘소방차 진입불가지역 및 비상 소화함 설치’ 자료에 따르면 전국 소방차 진입불가지역 1469곳 중 46.1%인 677개소만 초기 화재 진압이 가능한 비상 소화함이 설치 돼 있었다.

 

지역유형별로 소방차 진입불가지역이 가장 많은 곳은 주거지역이 1061곳으로 가장 많았고 상업지역, 농어촌지역, 공업지역이 그 뒤를 이었다.

 

특히 소방차 진입불가지역이 가장 많은 주거지역의 경우에는 대부분이 영세밀집지역 등 서민주거지역으로 비상 소화함이 설치된 구간이 42.8%인 454곳에 불과했다. 화마의 공포 속에 무방비로 노출 돼 있는 셈이다.

 

소방차 진입불가지역에 비상소화함이 설치돼 있는 구간도 적지만 그 설치 개수도 턱없이 부족한 것으로 분석됐다. 현재 667곳에 설치된 비상소화함의 개수는 1299개로 총 필요한 비상 소화함 개수인 7756개에 비해 6583개나 부족한 상황이다.

 

또다른 문제는 비상 소화함 설치 예산을 시도가 자체예산으로 충당하면서 안전협회나 기관의 협조를 받아 설치하고 있다는 점이다.

 

황 의원은 “대량구매를 통해 단가를 낮출 수 있는 최소설치비용이 180만원(1대당)인 것을 감안했을 때 부족수량 6583개를 설치하기 위해서는 118억4940만원이 필요하다. 국가적 지원이 없는 상황에서 그간의 추세를 감안하면 비상소화함을 완비하는데 90년은 걸려야하는 상황인 것”이라고 꼬집었다.

 

이어 “소방청이 자체예산을 편성해 소방차 진입불가지역의 화재를 예방하기 위해 비상소화함을 확대하는 등 노력하고 있지만 역부족인 상황”이라며 “소방차 진입불가지역이 대부분 영세밀집지역 같은 서민주거지역인 만큼 서민의 안전을 지키기 위해서는 국가차원의 지원 확대가 필요하다”고 주장했다.

 

도내 소방 관계자는 “아직 비상 소화 장치가 설치되지 않은 2개소에 대해서는 오는 2019년까지 설치를 완료할 예정”이라며 “소방통로 확보에 대한 공감대를 형성하기 위해 지역주민이 참여하는 소방통로 확보훈련과 캠페인을 정기적으로 하고 있다”고 말했다.

 

이어 “상습 불법 주·정차로 소방차 진입 곤란을 유발하는 지역에 대해서는 단속용 CCTV 설치 확대와 불법 주·정차 단속도 강화로 대처하겠다”고 덧붙였다.

 

한편 도내 소방차 진입곤란(불가)지역은 삼례 시장, 봉동 시장, 고지대인 자만동 이목대 등 9개 개소로 이 중 아직 비상소화장치가 미설치된 지역은 삼천동 벌떼가든 골목일대와 완산시외버스터미널-완산동시립도서관 구간이다.

 

이지선 기자