12일 군산조선소를 완전 폐쇄한다는 소식에 대해 그동안 군산조선소의 존치를 위해 고군분투해 온 200만 전북도민과 지역 상공인 모두는 실망감을 넘어 분노하지 않을 수 없다”

 

지역 상공인들이 오는 5월 12일 군산조선소의 도크 전면 중단 결정과 관련해 군산조선소 존치를 위해 정부와 지자체, 현대중공업(주)의 분발과 지원을 촉구하고 나섰다.

 

전북상공회의소협의회(회장 이선홍)는 26일 성명을 통해 전북경제의 큰 축을 담당하고 있는 군산조선소의 정상화를 위해 지푸라기라도 잡는 심정으로 범도민 서명운동, 현대중공업 본사 방문, 범도민 결의대회, 1인 시위 등 많은 노력을 기울였음에도 불구하고, 결국 전북도민들의 애절함을 깡그리 짓밟아 버린 이번 결과에 대해 크게 분노한다고 밝혔다.

 

특히 최근 정부가 부실경영으로 인해 한국경제를 흔들리게 한 대우조선해양에 1조원 규모의 현대상선 10척의 선박건조 물량을 배정하고, 2조9000억원이라는 국민의 혈세를 투입하는 특혜를 주려는 반면, 불과 몇백억원만 투입하면 정상화가 가능한 군산조선소에는 아무런 대책을 제시하지 않고 있는 것은 명백한 지역차별 행위라고 강조했다.

 

더불어 현대중공업이 파산한 것도 아닌 상황에서 최신 설비를 갖춘 세계 최대의 조선소로써 지난 8년 동안 건실한 운영을 통해 국가 경제 발전에 일조해 온 군산조선소를 폐쇄하고, 부실·부정기업을 살리기 위해 애쓰는 처사는 절대 공정해야 할 정부가 특정지역에 고통을 강요하는 행위라며 강력하게 비판했다.

 

게다가 지난 10년간 희망이 가득찼던 군산은 싸늘한 기운만 가득하고, 150여 기업의 줄도산과 5500여 명의 근로자를 포함한 가족 2만여 명의 생계가 벼랑 끝에 서있다는 것.

 

전북상협 이선홍 회장은 “군산조선소 존치를 위해 현대중공업은 울산에 편중된 조선 물량을 군산과 배분하고, 정부에서 최근 대우조선해양에 배정한 현대상선 발주물량도 재검토해 군산조선소에 배정해줘야 한다”고 촉구했다. 

 

또한 “오는 7월중 발주될 1조6천억원 규모의 선박 건조물량을 군산조선소에 우선 배정해야 한다”며 목소리를 높였다.

왕영관기자